sekojiet mums Facebook  
VW Caddy / Ford Transit Connect
Īss apskats

Runa ir pa trešo VW Caddy un pirmo Ford Transit Connect paaudzi. Automobiļiiem ir praktiski viens vecums. Un abi ir diezgan plaši pārstāvēti Latvijas sekundārajā tirgū. Cena, saprotama lieta, ir atkarīga no stāvokļa un komplektācijas. Tomēr pie vienādiem pārējiem apstākļiem, VW ir par 10...20% dārgāks. Protams, ka katram automobilim ir savas stiprās un vājās puses.

VW Caddy / Ford Transit Connect
Īss apskats
 
izspiedējgultnis VW Caddy / Ford Transit Connect
Īss apskats
jāmaina viss bloks
rāvieni pārslēdzoties no pirmā uz otro ātrumu  
manītas problēmas ar elektrisko vadības bloku VW Caddy / Ford Transit Connect
Īss apskats
Caddy tiek aprīkota arī ar robotizēto DSG kārbu
sastopamas arī pilnpiedziņas versijas 4Motion
 
Vairums VW Caddy ir ar priekšējo piedziņu VW Caddy / Ford Transit Connect
Īss apskats
sprauslas
Visiem motoriem var tecēt antifrīzs
termostatu ieklemēšana

Ford Tansit Connect tika ražots Turcijā no 2002. līdz 2013. gadam, ar restailingu 2010. gadā. Pasažieru versijas saucās Tourneo Connect. Īso versiju riteņu bāze - 2 664 mm, garo - 2 912 mm. Versijas ar augsto jumtu sasniedz 2 014 mm augstumu. Mašīnas pamatā - platforma no pirmās paaudzes Focus modeļa. No tās pašas mašīnas arī dzinēji un PK.

 
Benzīna dzinējiem ir manītas bloka gavas blīves sūces
oriģinālā vārsts mainas tikai kopā ar ieplūdes kolektoru
gāzu recirkulācijas sistēmas VW Caddy / Ford Transit Connect
Īss apskats
Ford dīzeļi
otrā sēdekļu rindā ir vairāk vietas  
BMW VW Caddy / Ford Transit Connect
Īss apskats
Ford
Ford virsbūve arī ir nocinkota
 
braukā izbīdāmo durvju ritentiņš VW Caddy / Ford Transit Connect
Īss apskats
Rūsa ir pamanāma tikai uz pirmo izlaiduma gadu spēkratiem
praktiski nerūsējošā nocinkotā virsbūve
VW stiprā puse - salikšanas kvalitāte VW Caddy / Ford Transit Connect
Īss apskats  
 
katram automobilim ir savas stiprās un vājās puses  
draugiem.lv
vk.com

VW Caddy trešai paaudzei ir tā pati platforma, kura ir Golf V un Touran. Diezgan līdzīgs ir arī šo mašīnu tehniskais piepildījums. Automobilis tiek izlaists kopš 2003. gada, Polijas pilsētā Poznaņa. Ir pieejami trīs izpildījumi: kravas Caddy Kasten, kravas-pasažieru Caddy un pasažieru Caddy Life. Spēkrats var būt ar standarta un par 32 cm pagarinātu riteņu bāzi. Garo bāzu versijām nosaukumā ir pielikums Maxi. Trešā pasažieru rinda priekš pasažieru Caddy Maxi ir pieejama jau bāzē, bet priekš īsajām versijām pieejama kā opcija. Kravas modifikācijas tika aprīkotas tikai ar aizmugurējām atveramām durvīm. Citām versijām varēja būt gan atveramas, gan paceļamas durvis.

plaši pārstāvēti Latvijas sekundārajā tirgū
Automobiļiiem ir praktiski viens vecums
Ford Transit Connect
VW Cadd

Starteris
Raksturīgie bojājumu iemesli


Pēc materiāla par ģeneratora bojājumiem publicēšanas pagājuša numurā, mums tika uzdots jautājums: «Bet kāda iemesla dēļ, parasti, iziet no ierindas starteris?» Lai sniegtu maksimāli korektu atbildi, mēs atkal vērsāmies pie speciālistiem un uzdevām viņiem jautājumu: «Ar kādām problēmām visbiežāk ir jāsaskaras un cik tas maksā?»

Starteris
Raksturīgie bojājumu iemesliLasīt talāk

Tahogrāfu remonts un apkope

Viens nelielas transporta firmas īpašnieks, saskārās ar problēmu: uz automašīnas sadega digitālais tahogrāfs. Tās firmas, kurās viņš vērsās ar šo problēmu, atbildēja, ka nav iespējams izremontēt tahogrāfu. Atliek tikai mainīt, bet tas maksā vismaz Ls 450...500. Sakarā ar šo, cilvēks uzdeva jautājumu: vai tiešām digitālo tahogrāfi nav remontējami?

Tahogrāfu remonts un apkopeLasīt talāk

Britu auto rūpniecība
Bijušās varenības vēsture


Šodien britu auto rūpniecība atrodas diezgan bēdīgā stāvoklī. Bet kādreiz viss bija savādāk: pēckara gados, Anglija bija lielākā automobiļu eksportētājvalsts pasaulē. Un maz kurš zina, ka pat BMW ir angļu saknes.

Britu auto rūpniecība
Bijušās varenības vēstureLasīt talāk

Kāpēc rūsē nocinkota virsbūve

Tiešo šo jautājumu autoram uzdeva viens auto īpašnieks, kurš saskārās ar šo problēmu. Un viņa izbrīnu var saprast, jo tiek uzskatīts, ka nocinkots metāls, praktiski, nav pakļauts korozijai. Reāli, cinka aizsardzība - kaut arī ir nopietna aizsardzība, tomēr tas nav absolūtais problēmas risinājums.

Kāpēc rūsē nocinkota virsbūveLasīt talāk