|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nissan Qashqai
Atsevišķas ekspluatācijas nianses |
|
|
|
|
|
|
|
Mūsu
sekundārajā tirgū Nissan Qashqai ir diezgan populārs auto. Plusu
šai mašīnai ir pietiekoši, taču tam protams arī ir savas
raksturīgās vājās vietas.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Attēlā redzama
pirmsrestailinga versija. Pret koroziju virsbūve ir pasargāta
diezgan labi, taču lakas-krāsas segums mašīnai nav ideāls: robus
spēj iecirst pat maziņi akmentiņi. Slikti rūsai pretojas
štancētie riteņi, bet hromētās detaļas ar laiku aplien.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Salonā visātrāk nodilst mehāniskās PK roksvira un durvju
rokturi. Stūres plastmasai ir nosliece kust un drupt, ja mašīna
pārāk daudz tiek atstāta saulē. Priekšējā stikla pacēlāju
konstrukcija - nav īpaši izturīga: virzītājos iekļūst daudz
dubļu, stikla pacēlāji sāk strēgt, un ar remontu labāk
nevilcināties, savādāk var nosvilināt motoriņus. Daudziem
spēkratiem ar vecumu salons sāk dunēt. Neveiksmīgi izvietotās un
un ar laiku lūztošās vadu grīstes dēļ, var atteikt zemstūres
pārslēdzēji un audio sistēmas vadības pogas, uz stūres. Durvju
blīvētāji - nav tie efektīvākie, bet pirmsrestailinga ir diezgan
vāja krāsniņa.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Diagnostikas nianses
Piemēri no dzīves
Ne reizi vien tika runāts par to, ka diagnostikas procesā ir
ļoti svarīga paša meistara kvalifikācija. Savādāk auto
īpašnieks, labākā gadījumā, riskē samaksāt par to, ko nebija
vajadzības remontēt. Lūk, daži interesanti piemēri no prakses,
kurus mums pavēstīja viena auto servisa speciālisti.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Variatora tipa ātrumkārba
Ar ekspluatāciju saistītie jautājumi
Arvien vairāk uz mūsu ceļiem kļūst auto ar bezpakāpju
variatoriem un sakarā ar šīm «kārbām» mums tiek uzdoti dažādi
jautājumi. Piemēram, vai ir vērts pirkt auto ar tāda tipa
ātrumkārbu? Kāds ir to vidējais resurss? Ar kādām grūtībām un
izmaksām var nākties saskarties ekspluatācijas procesā? Lai
atbildētu uz visiem šiem jautājumiem maksimāli korekti, mēs
vērsāmies pie speciālista kompānijā, kura nodarbojas ar
automātisko transmisiju remontu.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Priekš kam jāmaina antifrīzs
Atgadījums no dzīves: viens ne būt ne jaunā auto īpašnieks, līdz
ar salu iestāšanos, ievēroja, ka salona krāsniņa kaut kā vāji
sāka sildīt. Auto tik aizdzīts uz servisu. Meistars paskatījās
pašu krāsniņu, pārbaudīja termostatu. Pēc tam viņš ieskatījās
izplešanās tvertnē, ieraudzīja tur duļķainu šķidrumu un
uzjautāja: «Kad pēdējo reizi mainījāt antifrīzu?»
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Lietota auto dzinējs
Nedaudz par vienkāršiem pārbaudes veidiem
Ir skaidrs, ka, pērkot lietotu auto, būtu ideāli aizdzīt to uz
diagnostiku. Taču tāda iespēja ne vienmēr pastāv, piemēram,
iegādājoties mašīnu ārzemēs. Tur ne tikai nav zināms, kur kāds
auto serviss atrodas, bet pastāv arī valodas problēma. Līdz ar
to, dažreiz rodas nepieciešamība noteikt motora stāvokli «uz
aci».
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|