|
 |
   |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Peugeot 307
Ekspluatācijas nianses |
|
|
|
|
|
|
|
|
No visām mūsu
lietoto auto tirgū piedāvātajiem Peugeot modeļiem, modelis 307
(2001...2008) ir visizplatītākais. Šim spēkratam ir savi plusi,
taču ir arī raksturīgie trūkumi.
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
Foto redzama versija pēc restailinga, kuram auto tika pakļauts
2005. gadā. Virsbūve - nocinkota, un korozijai pretojas
neslikti. Priekšēji spārni - plastmasas, motora pārsegs - no
alumīnija. No nepatīkamiem sīkumiem - lukturi reizēm, ar laiku,
noberžās, bet dēļ sliktā hermētiskuma, no iekšpuses kļūst blāvi.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
Iekšpusē ir diezgan plašs, bet
vertikālā sēža daļēji atgādina minivenus. Ar laiku salons sāk
kaitināt ar čīkstoņu, it īpaši universāla versijām. Sēdekļu un
durvju auduma apšuvums, diezgan labi pievelk netīrumus un ātri
noberžās. Pārnesumu pārslēgšanas mehānisms, mehāniskajās PK, ar
laiku izkustās un sāk skandēt. Gadās, ka norkīt uz kulises
nostiprinātais dempfers-pretsvars, un bloķē sviru. Likt jaunu
dempferi ir problemātiski: jāņemt nost kārbu, tāpēc daudzi
vienkārši noņem veco dempferi nost, un braukā.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
Panorāmas jumts -
patīkama lieta, bet vasarā, ja braukāt ar atvērtu aizkariņu,
salonā būs karsti, pat neskatoties uz to, ka darbojas
kondicionieris.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Lūk, minētais
kārbas AL4 siltummainis: drošai darbībai, bez riska no
pārkaršanas, ar to nepietiek.
|
Aptuveni 50%
gadījumu, problēmas ar kārbu gadās elektromagnētisko vārstu
vainas dēļ.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
Lūk, kā izskatās APK AL4 izjauktā
veidā.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
Amortizatoru resurss un to nomaiņa
Vai var uzticēties vibrostendam
Viens no mūsu lasītājiem saskārās ar sekojošu problēmu: pēc auto
pārbaudes uz vibro stenda tika noteikts, ka automobilim jāmaina
amortizatorus. Tas tika izdarīts, taču auto neizgāja arī nākamo
pārbaudi uz vibro stenda - rezultāti bija praktiski tie paši.
Kādu iemeslu dēļ tas tā notika?
|
  |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Spiediens riepās
Eksprestests: fakti, cipari
Zināms, ka pazemināts spiediens riepās sekmē degvielas patēriņa
pieaugumu, toties uzlabo gaitas laidenumu. Paaugstināts
spiediens, pretēji – samazina degvielas patēriņu, uzlabo
vadāmību, taču padara mašīnas gaitu cietāku. Lai saprastu, vai
ir vērts veikt izmēģinājumus ar spiedienu riepās, ekspertu grupa
veica nelielu testu.
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Kas ir TMC
Jeb kā navigatori izmanto
radio signālus
Mēs jau stāstījām par RDS - radio sistēmu, kura veic vadītāju
apziņošanu par ceļa stāvokli. Šai sistēmai ir ne mazums iespēju
un viena no tām ir navigācijas funkcijas, kura saucās TMC.
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ne sists, ne krāsots
Piemērs no dzīves
Tamlīdzīgus vārdus var bieži vien izlasīt lietotu auto
pārdošanas sludinājumos. Tiesa, ne vienmēr šie vārdi ir patiesi.
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
  |
|
|
| |
|
|
 |
|
 |
|
|
|
|
|
|
|