Gandrīz kuriozs gadījums: viena auto, ar diezgan jaudīgu dzinēju, īpašnieks, sāka interesēties par piektās paaudzes gāzes balonu iekārtas uzstādīšanu. Atbrauca uz servisu, lai uzzinātu: vai izdosies viņa spēkratam uzstādīt tādu aprīkojumu?. Atbilde bija - izdosies. Tiesa gan, tā iemesla dēļ, ka motors ir jaudīgs, esot nepieciešams uzstādīt divus reduktorus, bet tas ir dārgāk. Īpašnieks pateicās par informāciju un devās uz citu servisu. Kāpēc? Viss ir vienkārši: piektās paaudzes gāzes balonu iekārtās, gāze tiek padota nevis iztvaicētā, bet gan šķidrā veidā - šim nolūkam, balonā pat ir speciāls sūknis, kurš padod gāzi caur spiediena regulatoru (sk. shēmu). Piektās paaudzes gāzes balonu iekārtas konstrukcija vispār neparedz reduktoru. Bet, kad, neskatoties uz to, tiek pagalvots, ka ir nepieciešami veseli divi reduktori, tad tas, maigi sakot, vedina uz nelabām domām.