sekojiet mums Facebook  
Latvijas autoražošanas vēsture
Ceturtā daļa - automobiļi un autobusi: no ŐIX gs. beigām līdz AMO Plant
(lapas apakšā - daži fakti par AMO Plant vēsturi, kā arī foto galerija)

Pagājušos sērijas par Latvijas autoražošanas vēsturi materiālos, mēs stāstījām par divriteņiem, mopēdiem un motocikliem, kuri tika ražoti repubilkā. Šinī materiālā runa ies par automobiļu ražošanu.

Latvijas autoražošanas vēsture
 
RAF  
VDL Ambassador

Pirmais auto Latvijas un arī Krievijas Impērijas vēsturē no konveijera nogāja «A.Leutner & Co» fabrikā Rīgā 1899. gadā. Tika saražoti septiņas «Leutner 3.5 HP» vienības. Neilgi pēc tam, uzņēmums sāka ražot franču markas «De dion-bouton» automobiļus (attēlā).

 
Jelgava  
AMO Plant Latvijas autoražošanas vēsture
Tamro
Volga
 
Latvija

1908. gadā Krievijas-Baltijas vagonu rūpnīcā Rīgā tika izveidota autoražošanas nodaļa. Pirmais vieglā auto modelis «C 24/30», kuram par pamatu tika ņemta beļģu firmas mašīna «Fondu», tika izlaists 1909. gadā.

ErAZ
RAF-977 «Latvija» Latvijas autoražošanas vēsture
Festivāls  
automobiļa GAZ-M20 «Pobeda»
Mikroautobusu ražošana Latvijas autoražošanas vēsture
RAF-251S
porno
meitenes Latvijas autoražošanas vēsture
GAZ-51
RAF-251
RAF

Līdz Russo-Balt uzņēmuma evakuācijai uz Maskavu, tika saražotas vairāk nekā 625 vieglo marku C24, K12, E15 un kravinieku D24, T40, M24 vienības. Attēlos - C24-40, K12-20 un D24-40 modeļi.

Rīgas Autobusu fabrika
Rīgas autobusu virsbūvju rūpnīca Latvijas autoražošanas vēsture
kravinieks «Ford-Vairogs V8»
Ford-Vairogs 10 Junior de Luxe
tvnet

1928. gadā VEF inžinieru grupa radīja savu automobili. Tika izlaisti vairāki paraugi, tomēr spēkrata sērijveida ražošana nesākās.

ok
vk Latvijas autoražošanas vēsture
draugiem
Ford
A/S «Vairogs»

1936. gadā valsts izveidoja uzņēmumu A/S «Vairogs», kurš gadu vēlāk panāca vienošanos ar kompāniju «Ford» par šīs markas auto salikšanu. Kā pirmais tika izlaists kravinieks «Ford-Vairogs V8».

VEF
Fondu Latvijas autoražošanas vēsture
C 24/30
automobiļu ražošanas nodaļa
Krievijas-Baltijas vagonu rūpnīcā Rīgā

Pirmais kompānijas «Vairogs» izlaistais vieglais auto 1938. gadā bija «Ford-Vairogs 10 Junior de Luxe».

Russo-Balt Latvijas autoražošanas vēsture
De dion-bouton
Leutner 3.5 HP
A.Leutner & Co

Viens no rūpnīcas vieglajiem modeļiem «Ford Vairogs V8 De Luxe».

par divriteņiem, mopēdiem un motocikliem Latvijas autoražošanas vēsture
AMO Plant
automobiļi un autobusi
Latvijas autoražošanas vēsture

Pirmais «Rīgas Autobusu fabrika» (RAF) ražojums bija pilsētas autobuss RAF-251. Tam bija 21 sēdvieta.

Latvijas autoražošanas vēsture Latvijas autoražošanas vēsture

1957. gadā RAF pieņēma lēmumu par mikroautobusu ražošanu. Pirmais 1958. gadā bija RAF-10 «Festivāls», kurš ārēji atgādināja tolaik hipiju aprindās populāro VW Transporter T1.

Tanī pašā gadā sērijā aizgāja RAF-977 «Latvija». Tika ražotas specializētā, pasažieru un kravas modifikācijas.

Latvijas autoražošanas vēsture Latvijas autoražošanas vēsture

1961. gadā sākās RAF-977D ražošana, ar modernizētu virsbūvi. Uz tā bāzes tika radīta furgonu sērija RAF-977K, ar kravnesību 850 kg. Tomēr rūpnīcas ražošanas jaudas neļāva sākt šī modeļa sērijveida ražošanu, un tas tika atdots Erevānas rūpnīcai ErAZ. Tur tas tika ražots zem nosaukuma ErAZ-726 (attēlā).

1976. gadā Jelgavā tika atvērta jauna rūpnīca, kura jaudas bija 17 tūkts. mašīnu gadā. Te sākās RAF-2203 «Latvija» ražošana. Attēlā – Maskavas Olimpiādei ražotais specmodelis.

Latvijas autoražošanas vēsture Latvijas autoražošanas vēsture

Uz RAF-2203 «Latvija» pamata somu kompānija Timro radīja reanimācijas modeli.

2010. gadā tika oficiāli atklāts uzņēmums «AMO Plant», kurš plānoja Holandes autobusu VDL Ambassador salikšanu.

Latvijas autoražošanas vēsture Autobusiem uz jumta - divi sildītāji
Jelgavai un Jūrmalai
MTZ-92E

Autobusam ir firmas priekšējā apdare - ar Jelgavas uzņēmuma emblēmu.

ZIL
Latvijas autoražošanas vēsture Jelgava AMO Plant
MAN
VDL Ambassador modelis

Tā izskatās viens no salikšanas sākotnējiem etapiem.

tiek likts siltinātājs
Latvijas autoražošanas vēsture kvadrāta šķērsgriezuma caurulēm
sāni atgādina kaut ko līdzīgu karkasam
Autobusu salikšanas procesā

Jelgavā plānoja montēt lūk tādus zemās grīdas MAN Lion’s city 21.

ar tehnoloģisko ieliktņu palīdzību
Latvijas autoražošanas vēsture savienota ar priekšējo
motordaļa
īsi ratiņi

Bet lūk - baltkrievu traktori ar Latvijas virsbūvi, kuri sagatavoti Āfrikai.

autobusa šasija
Rūpnīcas darbinieki
uzņēmuma atvēršanas ceremoniju
apmeklējām oficiālo uzņēmuma atvēršanas ceremoniju
AMO Plant - skats no iekšas
Atvēršanas ceremonijas foto galerija (2010.gads)
Latvijas autoražošanas vēsture Latvijas autoražošanas vēsture
Latvijas autoražošanas vēsture Latvijas autoražošanas vēsture
Latvijas autoražošanas vēsture Latvijas autoražošanas vēsture
Latvijas autoražošanas vēsture Latvijas autoražošanas vēsture
Latvijas autoražošanas vēsture Latvijas autoražošanas vēsture
Latvijas autoražošanas vēsture Latvijas autoražošanas vēsture
Latvijas autoražošanas vēsture Latvijas autoražošanas vēsture
Latvijas autoražošanas vēsture Latvijas autoražošanas vēsture
Latvijas autoražošanas vēsture Latvijas autoražošanas vēsture
Latvijas autoražošanas vēsture Latvijas autoražošanas vēsture
Latvijas autoražošanas vēsture Latvijas autoražošanas vēsture
Latvijas autoražošanas vēsture Latvijas autoražošanas vēsture
Latvijas autoražošanas vēsture Latvijas autoražošanas vēsture
Latvijas autoražošanas vēsture Latvijas autoražošanas vēsture

Transportlīdzekļu ražošanas
vēsture Latvijā

Otrā daļa - motoražošana


Pagājušajā materiālā mēs stāstījām par divriteņu ražošanu Latvijā. Šinī daļā runa būs par motocikliem un mopēdiem.

Transportlīdzekļu ražošanas
vēsture Latvijā
Otrā daļa - motoražošanaLasīt talāk

Lietotie Mini
Ekspluatācijas nianses


Kā rāda prakse, tad ar pieprasījumu tirgū, tai skaitā - lietoto auto tirgū, Bavārijas Mini ir viss kārtībā. Taču ar drošību diemžēl, viss nav tik gludi.

Lietotie MiniLasīt talāk

Vēsumiņš ar smaku
Nedaudz par «aizsmakušu» kondicionieri


Situācija: ziemas laikā auto īpašnieks vai nu nelietoja kondicionieri, vai nu vispār mašīnu. Pavasarī, pēc ilgas pauzes, ieslēdza kondicionieri un saskārās ar pārsteigumu, nepatīkamas smakas no ventilācijas sistēmas deflektoriem veidā. Kāpēc tas tā notiek un kā ar to cīnīties?

Vēsumiņš ar smaku
Nedaudz par «aizsmakušu» kondicionieriLasīt talāk

AdBlue vieglajiem automobiļiem

Kā parādīja mūsu nesen veiktā aptauja, daži vieglo dīzeļauto īpašnieki bieži vien nezina, kas ir AdBlue - tā iemesla dēļ, ka nav saskārušies ar to. Vai nu arī zina, ka tas ir kaut kāds šķidrums, kurš tiek ieliets kravas auto. Bet jaunāku vieglo auto īpašnieki jau zina par AdBlue no prakses, sakarā ar to, ka šis šķidrums ir nepieciešams viņu mašīnām. Un pats galvenais - paies ne tik ilgs laiks un tas būs nepieciešams gandrīz visiem dīzeļautomobiļiem.

AdBlue vieglajiem automobiļiemLasīt talāk