Lūk, kavitācijas sagrauzts, ūdens pompas korpuss. Lieta bija sekojoša: auto īpašniekam pēc ziemas, sāka tecēt radiators. Servisā tas tika salodēts. Pats par sevi saprotamas, ka no sistēmas daļēji iztecēja antifrīzs. Kā noskaidrojās vēlāk, tad pēc remonta, iztecējuša antifrīza vietā, tika ieliets kaut kāds tosols. Bet, tosola daudzums bija nepietiekošs un tika pievienots krāna ūdeni. Viss tas notika aprīlī. Nostrādājot vasaru uz tāda maisījuma, sūknis septembra sākumā sāka tecēt.